Аргонная сварка треснувшего маятника с усилением слабых зон: для курьерских и грузовых нагрузок.
Маятник ломается у дропаутов и по сварным швам — особенно на грузовых электровелосипедах. Просто заварить трещину мало: без усиления она вернётся рядом со швом.
Варим аргоном (TIG) с разделкой трещины, добавляем усиливающие косынки в нагруженные зоны, проверяем соосность оси колеса после сварки. Знаем типовые слабые места курьерских рам — 11 лет чиним и строим такую технику.
Варим аргоном то, что сами же и нагружаем: 11+ лет чиним и строим курьерскую технику, поэтому знаем, где маятник треснет в следующий раз. Косынки и усиления делаем по месту под конкретную раму, а не по шаблону. Нужно заварить маятник электровелосипеда в Москве — привозите узел или весь байк: посмотрим и честно скажем, спасёт ли сварка.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Сварка и усиление маятника | от 3 000 ₽ |
| Правка маятника | от 1 500 ₽ |
| Сварка рамы (аргон) | от 2 250 ₽ |
Цены за работу, без запчастей. Точную стоимость называем после диагностики и согласуем с вами до начала работ.
Осматриваем трещину и проверяем геометрию: если маятник повело — правим до сварки.
Разделываем трещину и зачищаем зону шва.
Варим аргоном (TIG) с фиксацией узла и добавляем усиливающие косынки в нагруженные зоны.
Проверяем соосность оси колеса и собираем узел.
Да, аргоном. После сварки алюминий в зоне шва теряет прочность, поэтому усиление косынками обязательно — без него не берёмся.
Варим с фиксацией узла и проверяем соосность после. Если маятник уже повело — правим до сварки.
Не стоит: от вибрации трещина только растёт, и маленькая — самый дешёвый момент её заварить. Ждать, пока маятник сложится на ходу, — плохой план.
Нет, привозите как есть — разберём сами. Если маятник уже сняли, можно привезти только узел.
Москва, ул. Осенняя, 23, этаж 8 · позвоните перед приездом
