Переборка амортизатора: замена масла, манжет и уплотнений — подвеска снова работает, а не стучит.
Амортизатор течёт, стучит на отбое или «сдулся» и пробивает — внутри умерли манжеты и масло. Новый стоит дорого, переборка возвращает работу за разумные деньги.
Разбираем, промываем, меняем уплотнения и масло нужной вязкости, заправляем воздушные камеры (для воздушных), проверяем ход и отбой. Если шток или корпус убиты — честно скажем, что переборка не спасёт.
Подвеску перебираем 11+ лет, в том числе на технике собственной разработки, — знаем, какие манжеты и какое масло реально живут под московскими бордюрами. Уплотнения и вязкость масла подбираем под конкретный амортизатор, а не ставим «универсальный ремкомплект». Переборка амортизатора электросамоката или электровелосипеда в Москве — наша типовая работа: дешевле замены узла и честно по результату.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Переборка амортизатора | от 2 250 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1 200 ₽ |
| Замена сайлентблоков маятника | от 1 800 ₽ |
Цены за работу, без запчастей. Точную стоимость называем после диагностики и согласуем с вами до начала работ.
Осматриваем амортизатор, определяем тип и разборность, согласуем стоимость до работ.
Разбираем, промываем, проверяем шток и корпус — если узел убит, честно скажем сразу.
Меняем манжеты и уплотнения, заливаем масло нужной вязкости, заправляем воздушные камеры.
Проверяем ход, отбой и герметичность, ставим на место и тестируем подвеску.
Разборные — да. Дешёвые неразборные «пружины в колбе» — нет, там только замена; определим тип при осмотре.
Активной езды — раз в сезон. Симптомы «пора»: масляный налёт на штоке, стук, потеря упругости.
Недолго: без масла демпфер не работает, добивает манжеты и шток, а пробои достаются раме и маятнику. Чем раньше переберём, тем дешевле выйдет.
Да: вязкость масла и давление в воздушной камере подбираются под вес и стиль езды. Говорите честно, сколько возите с собой, включая рюкзак и кофр — от этого зависит настройка.
Москва, ул. Осенняя, 23, этаж 8 · позвоните перед приездом
