Гул, люфт и хруст мотор-колеса — замена подшипников с разборкой мотора и проверкой сальников.
Подшипники мотор-колеса умирают от воды, грязи и ударов: появляется гул на скорости, люфт оси, хруст при вращении. Тянуть нельзя — разбитый подшипник убивает посадочные места и статор.
Разбираем мотор, выпрессовываем старые подшипники, ставим новые закрытого типа, меняем сальники и собираем с герметизацией. После сборки — проверка на стенде.
Разборка мотор-колеса — работа, где легко наломать: крышки прикипают, провода проходят через ось. За 11+ лет набили руку — разбираем без повреждений, подшипники ставим закрытые, промышленных брендов, по размеру родных. Если сравниваете, где сделать замену подшипников мотор-колеса в Москве и по какой цене — у нас работа от 1 800 ₽, смета до начала.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Замена подшипников мотор-колеса | от 1 800 ₽ |
| Диагностика мотор-колеса | от 750 ₽ |
| Замена сальников и герметизация | от 1 200 ₽ |
Цены за работу, без запчастей. Точную стоимость называем после диагностики и согласуем с вами до начала работ.
Разбираем мотор, оцениваем посадочные места, статор и сальники.
Выпрессовываем старые подшипники, не повреждая крышки и обмотки.
Ставим новые закрытые подшипники, меняем сальники, герметизируем стыки.
Собираем мотор и проверяем на стенде: люфт, шум, ход.
Гул и хруст при вращении рукой (без питания) — почти всегда подшипники. Если симптомы только под нагрузкой — нужна диагностика мотора.
Закрытые (2RS) промышленных брендов, по размеру родных. На тяжёлые и грузовые модели — усиленные.
Недолго и себе дороже: разбитый подшипник разбивает посадочное место и может задеть статор. Тогда вместо замены подшипников — ремонт мотора целиком.
Нет, работаем с мотор-колёсами электросамокатов, электровелосипедов и моноколёс. Можно привезти колесо отдельно, без остальной техники.
Москва, ул. Осенняя, 23, этаж 8 · позвоните перед приездом
